2021年车险费改后返点(车险改革后保费还有返点吗)

对于车险行业和车主来说，车险改革确实关系到钱的问题。车险政策明确规定，本次车险改革后，所有车主的车险费用将降低，保障范围将扩大，但事实真的是这样吗？车险改革后，保费是涨了还是跌了？我们来看看具体的细节。

车险改革后保费是涨了还是跌了？

车险改革监管明确要求降低附加费率。商业车险产品附加费率上限由35%降低至25%，预期赔付率由65%提高至75%。仅从这个角度来看，保费很低。不过，在费用率的限制下，各大保险公司都给出了自己的对策，那就是不再给车主返利。从这一点来看，溢价很高。因此，保费高还是低，需要具体情况具体考虑。确定回扣和优惠之间的差异。

以一辆五座普通家用轿车为例，交强险的保费为950元。改革前，如果三年内没有发生保险，保费最高可优惠至665元（优惠30%）。改革后，折扣最高可达475元（50%折扣）。

根据《车险综合改革意见》，业界和消费者最关心的问题之一是车险价格将如何变化。业内人士分析了车险综合改革的意见后认为，车险保费下降应该是一个比较确定的趋势，消费者将直接受益，而保险公司将面临更大的经营挑战。

保护量进一步增加

交通强制保险覆盖面进一步提高：调整后的交通强制保险保额总额由12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额由11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额由1万元提高到18万元。 18000元，财产损失赔偿限额维持2000元不变。非责任保险金额同比例调整，死亡伤残赔偿限额由11000元提高到18000元，医疗费用赔偿限额由1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持不变100元。

以上就是车险改革后保费是高了还是低了的答案。我希望它能帮助你。车险改革后保费是调高还是调低，需要根据车险公司给出的方案来确定。但可以肯定的是，车险改革后，车主能享受到的保障有所增加。