金融行业预验收，金融行业预验收标准最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金融行业预验收的问题，于是小编就整理了2个相关介绍金融行业预验收的解答，让我们一起看看吧。

互联网金融资管新政风向标，金融行业是否面临大洗牌？

出来混，迟早要还的！互联网金融不是藏污纳垢之所！

网贷平台备案上演生死时速之际，又一个炸雷来了！互联网清理整顿工作小组正式发布2018年29号文件，沿着去年7月份全国金融工作会议以来的核心精神，将互联网资管业务纳入监管、要求持牌经营，并在6月底前完成验收。

传统意义的资产管理业务，由证券公司、基金公司、银行面向特定的用户群体募集资金，在用户群体、投资金额和宣传渠道上都要一定限制。

但五年前，中国的草根金融，依托互联网平台的巨大便利，开始了一段前无古人的网络资管狂欢。三四个人，五六条枪，就可以正大光明在网上开卖资管产品。一波又一波野蛮生长之后，各类金融乱象，滋生蔓延，非法集资、恶意诈骗、庞氏骗局、薅羊毛、职业老赖……各种诈骗套路，颠覆你的道德底线。

大乱必有大治。29号措辞更加严厉：1）必须验收备案成功，有牌照，才可以展开相关业务； 2）未经许可的互联网资管计划需要立即停止，存量业务6月底之前必须清零； 3）不清零，有可能被定性为非法集资，承担刑事责任。

未来的互联网资管，只能是持牌机构资管产品的在线渠道，并且渠道提供方同样需要持牌。

虽然29号文针对互联网资管，但P2P又挨一刀。文件指出： 对于网贷机构将互联网资产管理业务剥离、分立为不同实体的，应当将分立后的实体视为原网贷机构的组成部分，一并进行验收，承接互联网资产管理业务的实体未将存量业务压缩至零前，不得对相关网贷机构予以备案登记。

什么意思？ 在前两年网贷行业接受合规整改的时候，一些公司通过把资管业务和网贷业务拆分、分属于不同公司主体的方式实现合规化。

肯定受影响，但是害群之马一定要清理，比如之前的众筹，很多众筹项目被很多大众认可，很多人都投了，一个项目动则上百万，之后基本不见水花。钱基本打水漂了。对金融风险理解不足的大众是一大伤害，而很大一部分资金是进入了金融行业。当资管新政出来后。这一部分众筹项目基本停止不发。对金融行业的创收是一大硬伤。所以影响是非常大的。

【别了，野鸡资管！】

一、背景

3月28日，中央全面深化改革委员会第一次会议审议通过了《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》，对银行、保险、券商、基金、信托等正规金融机构的资产管理业务进行规范。与此同时，《关于加大通过互联网开展资产管理业务整治力度及开展验收工作的通知》，则对非持牌的机构（主要是P2P网贷平台，也包括第三方理财公司），借助互联网开展资产管理业务进行规范，明确要求。请注意，此文件的发文日期同样是3月28日。

二、意义

非持牌机构依托互联网开展资产管理业务，违法违规行为更多、隐蔽性更强。如果不对非持牌机构进行约束，允许它们继续非法违规经营，资产管理业务的乱象将得不到根治。所以在规范传统金融机构的同时，必须对非持牌机构的资产管理业务进行规范。这也体现了金融监管部门防范金融风险坚持“两手抓”方针，即一手抓正规金融机构，一手抓非持牌机构。只有这样，才能真正做到金融监管全覆盖，不留死角和空白点，进而减少监管套利，降低风险隐患。

三、影响

这次文件要求较高（存量业务6月底之前清零），措施严格（都搬出刑法了，没有开玩笑），从发行和销售（包括“引流”）两个方面进行整治，这也体现了“金融监管要长牙齿”的严监管、强监管精神，将有利于维护正常的金融市场秩序，保护金融消费者合法权益。事实上，2016年10月，中国人民银行等部门印发《通过互联网开展资产管理及跨界从事金融业务风险专项整治工作实施方案》，就已经对通过互联网开展资产管理业务整治工作提出明确要求。此次文件，是对之前要求的重申和深化，相关机构应该立即按照文件要求进行整改。

贵阳金融城路边停车没人管？对于多方各种回应你怎么看？

贵阳是一个买车容易停车难、买得起车停不起车的城市。

这段路乱停车的现象确实严重，旁边就是会展B区。以前会展B区里道路两侧划线可以停车，后来物业把原来划线停车的地方围起来不让停了，再后来楼盘地下停车位卖断货了（这个逻辑大家都懂吧）。你说你去办个事、串个门，地下停车场都是私家车位不能停，小区内部道路又停不了，你说这些司机不停这个没人管的路边上，你让他停哪里去？我之前在回答高价停车费的问题就讲过，贵阳是一个买车容易停车难，买得起车停不起车的城市，所以指责司机占道没用，如果是你在那个区域绕半天没车位，你也得停呀。这个不是谁比谁高尚的问题，是残酷的现实阻碍了贵阳人迈向公共文明的问题。

（会展城）

你以为这些部门在胡乱推诿吗？不是的，他们是有理有据的推诿。

新建道路设施、场馆设施等修建完成但未验收前、或未移交前出现管理真空的现象是普遍的，你以为这是贵阳特色吗？其实不是的，很多城市都上演过呀。为了堵住这个真空，很多地方自行出台了一些管理规定，比如成都，未移交前由建设方管理。贵阳一直以来的管理模式和成都差不多，就是新建道路设施、场馆设施等，建设方未验收或未移交前自行管理，不仅是交通秩序，包括设施管养、卫生保洁、照明设施等都是建设方负责。按道理说没有验收、没有移交的应不对外开放使用，但是一般都是建成就投用，什么验收移交都是后面补。另外建设单位没有行政管理权、执法权，他能管个毛线呀。所以你看贵阳好多建起来的道路管养多差，不是井盖破损，就是路灯不亮，建设单位那个苦，有口难言。未移交道路路灯信号灯安装维护、垃圾清理、乱停车等诸多问题也让老百姓颇有怨言。

（金融城）

道路设施建设快，验收移交慢。

为啥他就不能及时移交呢，这里面程序复杂得很，首先验收一环，就有市政、水务、住建、交通等一串部门等着审，验收不过关，你移交给谁呀？那个部门都不接收。话说就我所知贵阳有些道路建好后都补修几次了还没有验收移交，道路管养费都要把建设单位拖垮。所以像金融城这个，才会有公安交管不管，物业部门管不了的情况。这个问题其实贵阳市很普遍的，因为基建多嘛。为了解决这个这个问题呢，贵阳市2019年还出台了一个文件（来源：度娘）。

也就是说市级投资的道路，未移交前由所在地政府负责综合管理和执法，这就解决的管理执法难的问题。只可惜这个文件只针对市级投资建设的道路，其他的非市级投资的不适用。

到此，以上就是小编对于金融行业预验收的问题就介绍到这了，希望介绍关于金融行业预验收的2点解答对大家有用。