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金融服务长三角区域,金融服务长三角一体化发展战略

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于金融服务长三角区域的问题,于是小编就整理了2个相关介绍金融服务长三角区域的解答,让我们一起看看吧。

长三角“一体化”发展,金融行业该如何作为?

金融产业最具其政策性和集聚效应,也是一个国家最重要的命脉。在我国金融政策的开放性、汇率的自由浮动和货币流动的限制性特点下,也决定着在内陆地区很难产生国际性金融中心。

金融服务长三角区域,金融服务长三角一体化发展战略

在全球排名前四的香港地区,不仅在亚洲地区具有超越新加坡金和东京的实力,也是我国最具条件的对外金融窗口。香港货币政策的开放性和全球自由流通特色让香港成为了我国金融对外窗口的不二选择。

金融和科技是未来竞争的主旋律,在一些二三线城市根本就没有成为全国性金融中心的实力,区域金融中心才是最高的追求,而科技竞争也就成为了未来城市竞争的最大机会。

一个城市要脱颖而出,也只有提升科技产业的竞争力,当然还有旅游、休闲、养老、传统产业、现代制造业等方面具有优势的特色城市,但金融才是最高的追求,即便是区域性的金融中心也要不惜余力。

在我国内陆地区也只有上海和北京具有这种优势,香港是对外的。甚至连深圳都要靠后,广州、杭州、成都等地更是无法相比。

因此,在长三角地区的金融中心只有是上海,其他城市不能相争也无法相争。

其次,就是省会城市的杭州、南京和合肥三个城市排在其后。

而具有经济实力的苏州、无锡、宁波等地处于第三梯队。

金融产业的发展就是这样的一种梯队式发展路径。地方性的金融企业也是作为区域性的金融为主,全国性的金融产业也早已形成一定的固化。

但也不得不说蚂蚁金服是一匹黑马,可杭州和北京的双总部也是印证了这个结局。一旦地方性金融中心做到全国性的高度,那么这些企业由于环境、区域、集聚、交通、人才、便利等多种原因下,也会向北上广深等城市转移,这就是金融的集聚性、政策性特色造成的结局。

长三角一体化进入2.0版,宁波杭州湾新区如何“抢跑”?

杭州湾跨海大桥和宁波的杭州湾新区的成立,对于宁波的意义不仅仅是方便长三角地区城市之间的交通,更是为长三角城市的相互融合铺平了道路。环杭州湾大湾区这个概念的提出,也是印证了这么一点。

在这么一个城市之间交融越来越密切的大环境下,对于宁波来说无疑是一种机遇。宁波想要迎来一个新的发展,那么将其他城市的优势资源给引进来就非常有必要。对于现在的宁波来说,第二产业比较体量巨大,因为刚处于转型其所以具体的能量还没有那么庞大;而第三产业如互联网行业、金融业发展都比较一般,可恰好这两个资源杭州和上海都具备。因此,宁波应该在交融的过程中引入这两座特大城市的资源,不仅可以为宁波的第三产业注入新的活力,更能推动宁波产业结构的转型。

与此同时,宁波还可以借助这个相互交融的机会,将一些人口密集型工业转移到其他的一些工业城市,更好地分配城市资源,也为这些城市的发展提供了不小的机遇。因为现在传统的人口密集型工业在宁波的影响力可以说是越来越小了,而且现在宁波的用人成本也越来越高,这样的企业在宁波也越来越难生存。通过转移到其他一些工业城市的做法,可以优化整个长三角地区的资源分配。

因为杭州省的抽血,宁波近十年发展明显有瓶颈。后来估计市里一生气就想:得,我还是杭州不待见我们,我们自己接轨上海算了,弄了个宁波杭州湾新区。现在杭州一看这样不行啊,赶紧提个杭州宁波一体化出来安抚下。

其实不止是宁波 苏锡常 嘉兴哪个不眼巴巴的等着上海转移产业和研发能力,这一个看宁波市的招商引资能力,也看自己产业规划能力,现在宁波就是在押宝汽配、新材料 如果压中还能跟得上杭州脚步,押错的话………

到此,以上就是小编对于金融服务长三角区域的问题就介绍到这了,希望介绍关于金融服务长三角区域的2点解答对大家有用。

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