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天逸金融服务股权结构分析,天逸金融服务股权结构分析报告

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铃木维特拉与雪铁龙C5天逸怎么选?



两款车都是小众车型,保有量比较小,其中铃木维特拉定位为家用小型SUV,天逸C5为紧凑型SUV。差距比较明显不仅外观尺寸的差距比较大,内部的空间方面也是一个天上一个地下,好在日系车对于空间布局的利用上有独到之处,但在差距悬殊的情况下,并没有占到一点便宜。

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投诉量上为什么维特拉这么多,这是因为时间周期长,积累的车辆多,天逸C5由于上市较晚,时间周期短,所以投诉少也在情理之中。


同等价位下,维特拉可以选择顶配车型,而天逸C5则能选择低配车型。动力方面的差距显而易见,一个1.4T涡轮增压发动机匹配6AT手自一体变速箱,一个1.6T涡轮增压发动机匹配6AT手自一体变速箱。动力参数上看,自然是排量大的天逸C5动力强劲,但如果综合起来看,天逸C5的车身重,铃木维特拉虽然排量小,动力参数一般,但车身重量轻,两款车在实际行驶的动力输出表现可以说会缩小差距。加上维特拉为四驱车型,真正的驾驶起来,谁强谁弱还不好说。

另外就是小排量自然有小排量的好处,燃油经济性肯定是要优于排量大的。


配置方面不用过多介绍,一个低配一个高配,谁的配置丰富性价比高,自然一目了然。

维特拉的优势在于配置丰富性价比高,四驱模式能适应多种地形,油耗比较理想,缺点就是空间和外观都比较小。天逸C5的优点在于车身尺寸和空间都相对比较大,动力强,缺点在于配置单调,低配车型很难有车。

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雪铁龙天逸C5是紧凑型,铃木维特拉是小型,不对等。哪个贵选哪个就没错,两款车差三万左右,一分钱一分货的道理不会错。

天逸1.6T和维特拉1.4T发动机比,动力也不在一个层次上,当然油耗也高一些。

以两款车增压车型最低配对比,配置上各有千秋,维特拉似乎略胜。不过真心想选车,配置并不是最主要的。

法系车的优点是底盘扎实,动力充沛,舒适性好。而作为法系紧凑型SUV的天逸C5,这几方面还是表现突出的。
外形也满足多多数人的要求吧,动感时尚,骚气冲天!可改装空间大,维修保养成本能够接受,它的很多配件与法系其它车型通用。另外它的钣金是高端的航空材料,这点可是非常的厚道。

不过法系中低端车内饰做的工和材料都没什么亮点,这与同价位的合资车一个套路。尤其是设计上不考虑中国人的需要,维修保养的工艺上恐怕并不方便,不过除非您都是自己动手做,否则关系不大。

铃木做车的功夫一点都不比法系差,甚至可以与日系德系大品牌相媲美,它在小型车上的造诣的确是没有对手。不过也正因如此,它在中国市场上口碑大好却销量惨淡。

维特拉是目前铃木
在国内市场的主打产品,如果不是它的轴距不足,后排空间太过局促我就选它。1.4T发动机的动力被它发挥到极致,而油耗却让用户感到惊艳,与爱信手自一体变速箱匹配相得益彰。缺点除了空间以外就是做工,用料,这点合资车都差不多,不做比较。

总结:天逸C5显然更适合家用,稳定舒适,外形大方,安全系数高,对得起它略高的价格和油耗,;维特拉更适合年轻人,需要自由和激情,最主要是这车皮实耐曹省心省油。

本来觉得两款一般不在一起比较的车型,拿在一起比较也挺有意思。

先不说价格和尺寸,毕竟网上可以全方面的对比。说一下产品力和次级购买因素吧!

今年铃木宣布退出中国之后,长安就全部接受了长安铃木的股份,可以推断一下,铃木将不会再向中国市场输送全新车型,长安铃木则会只靠目前已经在销售的雨燕、锋驭和维特拉等车型维系,产品力将不会再提升,也就是说不一定会有更新换代产品出现。

如果购买了维特拉,也许将会是以后的绝版车型,开个玩笑话,会具有一定纪念意义,但也会让产品不太保值,毕竟铃木已经退出中国,售后维修网络也会逐步退化。

这是题外话,但不会影响维特拉这款车真正的实力。日本铃木的定位就是小型车,轻量化,省油,小身材解决大问题。油耗也超低,就算维特拉的四驱版本,一般城市综合油耗也不会超过7。并且维特拉的一个黑科技:中国市场唯一一款扭力梁配四驱的,因为布置的问题,扭力梁和四驱传动轴一般会干涉,而铃木凭借自己的技术优势,完美的解决了这个问题,也降低了成本。小型SUV的身材,缺获得了紧凑型SUV的内部空间,并且有四驱,这一点,没有其他产品能比得上。

再说天逸C5,雪铁龙为扭转销售颓势,而发布的重点产品,由PSA的上海研究团队根据中国消费市场倾力打造,这个研究团队,也开发过DS等高档车型。并且基于PSA的EMP2平台,共享标致和雪铁龙的领先技术,方向盘和换挡手柄也都是平台化产品。但为了提高颜值,在消费者心中留下深刻印象,采用全新的天逸系的造型,这是一个大但的决定,大但的造型,和大但的配色,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人觉得这样的造型太不合主流。因此,个人觉得这款产品即针对了中国市场,又保留了法系的特立独行因素在里面,如果是一位个性用户,喜欢不走寻常路,这款雪铁龙天逸C5非常的适合。毕竟有PSA常年保留下来的品质管控,底盘调校(虽然是后扭力梁)和个性外观。

以上,可以做对比的参考因素,因为买车买的就是喜欢,不一定完全常规的对比空间和价格,客观和主观相结合,服从内心的需要最重要。

到此,以上就是小编对于天逸金融服务股权结构分析的问题就介绍到这了,希望介绍关于天逸金融服务股权结构分析的1点解答对大家有用。

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