金融服务费为什么这么多，金融服务费为什么这么多呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金融服务费为什么这么多的问题，于是小编就整理了2个相关介绍金融服务费为什么这么多的解答，让我们一起看看吧。

几乎所有4S店都收金融服务费，如何避免掉进陷阱？

你好，很高兴能回答你的问题！

作为一名曾在4s店实习过三个月的汽车爱好者，可以明告诉你真相：任何品牌，任何车型，只要是贷款买车都会收所谓的“金融服务费”，这在汽车销售行业算是一个“潜规则”。大多数4s店会规定每台车的最低服务费，如果所收的服务费达不到4s规定的最低标准，销售顾问一般会通过减少汽车现金优惠幅度、推荐顾客购买汽车装饰、提高保险费等方式扩大利润，从而达到标准，也就是所谓的“羊毛出在羊身上”。本人脱离汽车销售行业，也有一部分这方面的原因。

而目前国家相关部门并没发布相关的规定，来整治“金融服务费”，所以要想避免被坑就只有两种方法：1.全款买车，这样可以避免被收金融服务费，但是一般现金优惠幅度会降低。2.多去几家4s店对比价格，并与汽车销售谈判，把金融服务费降到最低。

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不贷款，全款买车是不会有金融服务费，如果要走贷款，那么多去车型论坛看看问问，尽量减少金融服务费，自己多和4s店谈谈把车价压下，这样把金融服务费折损在车价优惠里，减少损失！

其实这个问题是整个汽车行业问题，他不收取你服务费，车价会给你少优惠一些，或者以其他明目收费……所以不用想太多不收服务费的事，羊毛出在羊身上，多对比两家，看车辆落地价格，这样相对来说，可以避免花冤枉钱！交定金前，注明其他费用金额！

当前相应的法律法规没有出台前，只能全款买那些依旧收取金融费的品牌车了。有部分品牌已经发声，旗下经销商不收取金融服务费，这个可以多关注汽车新闻，在不收取金融服务费的品牌挑选自己心爱的车。

金融服务费演变成什么了？

金融服务费符合市场逻辑，未来还将变形存在

金融服务费包含两部分：

信息不对称条件下的咨询费+供求溢价

政府与社会在努力，提高行业规范与标准公示，可缓解或约束存在信息不对称，毕竟在当下的高度信息化时代，除了特殊专业知识，大部分商品与服务的信息都不难获得，这是政府与品牌厂商该努力的地方，规范市场（比如诱骗分期，以获取金融服务费）

供求溢价，以金融服务费来体现，是为了规避行规的变通，合法但不很合理。既然有供求溢价，自然有时候供求折让，4s店其实大都不赚钱，亏钱卖车没人帮忙，溢价卖车大都不满。但溢价符合商品逻辑，可以自然调剂平衡。但变相金融服务费不如真实纳入售价，合理返点，合理纳税，规避变通。

厂商责任更大，需更多监管与规范，品牌建设志在长远，管不好肯定影响品牌未来。政府督促，厂商规范，市场抉择，大家都好

金融服务费是汽车行业里普遍存在的现象，几乎所有的4s店都会收取该笔费用。当前车市的价格透明度很高，单靠车价的差价4s店是赚不到钱的，因此4s店就把利润放在金融服务费、保险费、上牌费等费用上。

那么金融服务费能不能收，我认为可以收，但是重点应落在“服务”上，即有服务才可收费。而从市场上来看，金融服务费变成了强制性收费，即不管消费者需不需要该项服务，都要收取该费用，甚至是偷偷收取，所以才会在此次西安奔驰事件中闹的沸沸扬扬，路人侧目。

因此，金融服务费的收取要公开透明，明码标价，定出服务清单。在客户存在需求，同意服务标准和价格时，收取方才合情合理合法，当然也要开发票哦。

到此，以上就是小编对于金融服务费为什么这么多的问题就介绍到这了，希望介绍关于金融服务费为什么这么多的2点解答对大家有用。